Kanawu Radio number 1 news portal
Een vlucht van easyJet naar Londen moest uitwijken naar Rome nadat in de lucht duidelijk werd dat een powerbank iets aan het opladen was in het laadruim. Dit levert serieus brandgevaar op. De Britse luchtvaartautoriteit signaleert al langer een stijging van batterij-incidenten aan boord. Nederlandse maatschappijen zien die toename vooralsnog niet, blijkt uit een rondgang.
Het gaat om easyJet-vlucht EZY2618, die op dinsdag 19 mei van het Egyptische Hurghada naar London Luton vliegt, bevestigt een woordvoerder van Easyjet aan deze site.
Terwijl het toestel in de lucht is, informeert een passagier het cabinepersoneel dat er een powerbank in de ingecheckte ruimbagage zit die een ander apparaat aan het opladen is. Omdat dit ingaat tegen de veiligheidsvoorschriften, besluit de gezagvoerder uit voorzorg direct uit te wijken.
Excuses EasyJet
Het vliegtuig landt veilig op de luchthaven Rome Fiumicino, waarna passagiers rustig uitstappen. EasyJet regelt hotelovernachtingen en maaltijden voor de gestrande reizigers. Wie op de luchthaven moet blijven, krijgt versnaperingen.
De vlucht wordt pas de volgende ochtend hervat. „We willen alle passagiers graag onze excuses aanbieden voor het ongemak door de uitwijking en de vertraging”, laat een woordvoerder weten.
De maatschappij benadrukt dat de powerbank zelf niet defect was, maar dat het opladen in het ruim simpelweg verboden is. Door aangescherpte richtlijnen van de luchtvaartautoriteiten mogen powerbanks bij easyJet ook tijdens de vlucht zelf niet meer worden gebruikt om apparaten op te laden. Ze mogen wel mee in de handbagage.
Nederlandse maatschappijen
De Britse luchtvaartautoriteit CAA ziet in toenemende mate ernstige problemen met powerbanks in vliegtuigen. Er is ‘meer bewustwording’ nodig , omdat draagbare opladers ‘ernstige risico’s’ met zich meebrengen, zoals oververhitting en brandgevaar, zegt Jonathan Nicholson van CAA tegen de Britse omroep BBC.
Hij verwijst naar gegevens van een Amerikaanse non-profitorganisatie waaruit blijkt dat er in 2024 gemiddeld twee vluchten per week waren met een batterij-incident, een stijging van 15 procent ten opzichte van enkele jaren daarvoor.
In Nederland maken vliegtuigmaatschappijen zich minder zorgen. Zowel TUI fly als Transavia laat weten dat het aantal incidenten met oververhitte powerbanks, telefoons en e-sigaretten (vapes) niet stijgt.
Wel belanden lithiumbatterijen soms nog per ongeluk in de ruimbagage, merkt TUI fly. Om dat te voorkomen wijzen de maatschappijen passagiers tijdens het boeken, inchecken en vlak voor vertrek nadrukkelijk op de regels.
Geen verbod bij Transavia
Transavia hanteert momenteel, in tegenstelling tot easyJet, géén verbod op het opladen van powerbanks in de cabine. Bij TUI fly mogen de ingebouwde USB-poorten in de stoelen uitsluitend worden gebruikt voor smartphones en tablets, en dus uitdrukkelijk niet voor powerbanks en vapes.
Bij KLM mogen passagiers maximaal twee powerbanks bij zich hebben, maar het is niet toegestaan om ze aan boord te gebruiken. Het is ook niet toegestaan om deze in de bagagebak boven de stoelen te plaatsen. KLM heeft niet gereageerd op vragen van deze site.
Mocht het hoog in de lucht toch misgaan, dan is het cabinepersoneel van alle maatschappijen specifiek getraind om in te grijpen bij een zogeheten ‘thermal runaway’, oftewel het oververhitten en in brand vliegen van een batterij. Hoe vaak dit landelijk precies gebeurt, is onduidelijk.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), die in Nederland toezicht houdt op het vervoer van deze batterijen, had meerdere weken nodig om vragen over het aantal incidenten met powerbanks te beantwoorden. „Deze incidenten moeten handmatig door collega’s worden uitgezocht en dat kost veel tijd”, aldus een woordvoerder. Op de andere vragen komt in de loop van woensdag een reactie.