Een diesel stationwagen met drie ton op de teller is in Nederland onverkoopbaar, maar nog goed genoeg voor export naar Afrika. Maar dat gaat veranderen. Vijftien Afrikaanse landen willen die oude barrels met ingang van volgend jaar niet meer hebben. Ze zijn te smerig.
Uit onderzoek van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) blijkt dat 80 procent van de huidige export niet langer welkom is. De auto’s en busjes zijn vaak 16 jaar of ouder en een flink deel zakt voor de emissietesten. Vijftien Afrikaanse landen sluiten met ingang van 2021 de grenzen voor die oude auto’s en busjes om de luchtkwaliteit te verbeteren en omdat veel voertuigen van slechte kwaliteit zijn. Ze willen dat importauto’s voortaan voldoen aan milieuklasse Euro 4 en niet ouder zijn dan tien jaar.
,,Als we alleen vanuit Nederland in actie komen, zal dit leiden tot uitwijkgedrag van exporteurs naar andere Europese havens en weinig bijdragen aan het oplossen van deze problematiek’’, zegt inspecteur-generaal Jan van den Bos van de ILT. ,,Ons rapport geeft een belangrijk signaal dat snelle en gecoördineerde actie nodig is. De inzichten uit het ILT-onderzoek dragen hieraan bij.’’ Nieuwe regels zouden ervoor moeten zorgen dat de autowrakken in Europa worden gerecycled.
Een voorstel van ILT is om wettelijk aan te passen wanneer een auto afval is, zodat het voertuig in de EU kan worden ontmanteld en gerecycled. De milieuafdeling van de Verenigde Naties (UNEP) meldt dat het blij is met de uitkomsten van het onderzoek en zegt met onder meer Nederland te gaan samenwerken aan betere regelgeving.