Brussel veel sneller: ‘We willen luchtreiziger verleiden’

Om reizigers over te halen voortaan de trein te pakken, belooft Rintel de reisduur naar België en Duitsland flink te verkorten. Naar Berlijn is de geplande half uur tijdwinst een optelsom van het vervallen van een locomotiefwissel bij Bad Bentheim net over de grens en het overslaan van de stations Minden en Stendal. Nu bedraagt de reistijd vanaf Amsterdam nog zes uur en twintig minuten.

Voor de nieuwe verbinding naar Brussel liggen verschillende varianten op tafel, waarbij de reistijd van bijna drie uur vanaf onze hoofdstad eveneens met mogelijk wel dertig minuten wordt ingekort. Het ligt voor de hand bij de nieuwe verbinding diverse stations in België niet meer aan te doen. De Spoorwegen hebben daarover bijna een deal met de Belgische collega’s.

Daar blijft het niet bij: behalve snellere reistijden kunnen reizigers voortaan op de site van NS alle buitenlandse bestemmingen binnen 700 kilometer boeken. Maar ook voor steden als Barcelona moet dat mogelijk worden. ,,Het is heel gek dat dat zo lang niet kon.”

Luister hier naar de AD Nieuws Update:

Rintel, die Roger van Boxtel per 1 oktober opvolgt als president-directeur, wordt roerganger in een heftige periode. Eind juni maakte NS bekend door de coronacrisis tot 2300 banen te moeten schrappen, overigens zonder gedwongen ontslagen. Om te overleven, vraagt de vervoerder een flinke zak geld van het kabinet voor de komende jaren. Rintel: ,,Zonder geld wordt het heel lastig om het hoofd boven water te houden.”

Lees hieronder het volledige interview met Marjan Rintel over de internationale ambities van de Spoorwegen. ,,De NS moet terug op de kaart, zoals we ervoor stonden vóór het coronatijdperk.’’