Kanawu Radio number 1 news portal
Bijna een op de vijf tankstations in Frankrijk kampt met een tekort aan een of meerdere brandstoffen. Het gaat vooral om stations van TotalEnergies, die bewust de prijzen laag heeft gehouden. In Nederland is er nog totaal geen sprake van tekorten, meldt brancheorganisatie Drive.
Maud Bregeon, de Franse staatssecretaris van Energie, stelt dat vooral tankstations van TotalEnergies problemen hebben.
De oliemaatschappij heeft de prijs aan de pomp in Frankrijk sinds het begin van de oorlog laag gehouden, wat tot meer drukte heeft geleid op haar tankstations. „83 procent van de tankstations met problemen zijn TotalEnergies-stations”, zei Bregeon in een interview met de Franse zender BFMTV.
Sinds het begin van de oorlog in het Midden-Oosten heeft TotalEnergies de benzineprijs op 1,99 euro per liter en de dieselprijs op 2,09 euro per liter gehouden.
‘Het risico bestaat’
In Nederland is er geen sprake van een tekort, ziet Nederlandse brancheorganisatie van tankstations Drive. „Het is zeker niet aan de orde. Het risico bestaat, maar we verwachten het nog niet de komende weken”, vertelt voorzitter Martin van Eijk.
Anders dan in Frankrijk werkt er geen tankstation in Nederland met een prijsplafond. De adviesprijs van consumentenorganisatie UnitedConsumers voor Euro95 staat dinsdag op 2,597 euro en voor diesel op 2,811 euro, beide op recordhoogte.
Van een kerosinetekort is nog geen sprake in Nederland. Wel waarschuwde de branchevereniging voor luchtvaartmaatschappijen (Barin) vorige week dat de Straat van Hormuz binnenkort weer open moet. Anders zullen vooral intercontinentale vluchten worden geschrapt om brandstof te besparen, aldus Barin. In sommige andere landen begint de hoeveelheid brandstof voor vliegtuigen wel zo langzamerhand op te raken.
Wanbetalers
Er rijden meer automobilisten sinds de oorlog na het tanken weg zonder te betalen. Dat meldt Soda, die voor tankstations achter wanbetalers aangaat. De organisatie ziet een toename van meer dan een kwart in het aantal tankbeurten waarbij niet betaald wordt.
In maart was er een toename van 25 procent ten opzichte van een jaar eerder. In april is dit nog verder gestegen en lag het 35 procent hoger dan een jaar eerder. Soda ziet ook dat een onbetaalde tankbeurt dit jaar vaker met opzet gebeurt.
Branchekoepel Drive vindt het ‘heel vervelend’ voor pomphouders, vertelt voorzitter Martin van Eijk. „Mensen willen of kunnen niet betalen. Het is helaas maar waar.”